На позапрошлых выходных решили мы прокатиться в сторону маленького аэропорта, обнаруженного на карте неподалеку от Гронингена. Его полное название — Groningen Airport Eelde, он обслуживает от одного до шести рейсов в день.

View Larger Map

Само здание аэропорта я почему-то не фотографировал, придется рассказать на словах. Оно очень маленькое (по сравнению с привычными крупными аэропортами) и аккуратное, всего около десятка стоек регистрации, пара киосков с прессой и туристическими путевками, где-то в здании есть и ресторан, но я его не заметил.

Прогулявшись по аэропорту и неспешно объехав вокруг лётного поля, мы остановились за забором с той стороны, откуда предположительно должен был садиться Boeing 737-8EH из Греции. До начала ВПП от того места, где мы стояли, было метров сто.

Давно хотел рассказать одну поучительную историю про Нидерданды, которую нам поведал гид во время экскурсии по Randstad (это регион, ограниченный Утрехтом, Амстердамом, Роттердамом и Гаагой, «сердце» страны). История, впрочем, не об этих городах, а о том месте, где живем мы, — Гронингене. Надеюсь, я всё запомнил правильно.

Картинка для привлечения внимания: макет железной дороги в музее «Мадюродам» (о нём я расскажу как-нибудь в другой раз)

Однажды решили хорошие люди в Гааге по согласованию с муниципалитетом Гронингена сделать доброе дело — запустить поезд на магнитной подушке (maglev train) по маршруту Гронинген-Амстердам. Такое решение позволило бы жителям северных провинций добираться до столицы за 45 минут против 2,5 часов — именно столько нужно ехать на обычной электричке. Пользы от этого было бы много — от возможности для гронингенцев работать в Амстердаме и пригородах до существенного сокращения времени, необходимого жителям соседней Германии, чтобы добраться до города кофешопов, каналов и красных фонарей.

Всё было прекрасно, проект разработали, деньги уже практически выделили... Но тут вожжа попала под хвост муниципалитетам других провинций, через которые согласно проекту проходил маршрут. И они потребовали, чтобы поезд останавливался и в их городах. По итогам всех обсуждений таких остановок набралось семь штук — этого было достаточно, чтобы увеличить общее время движения от Гронингена до Амстердама вдвое, до 1,5 часов. Ради этого городить огород с «суперпоездом» было бессмысленно, поэтому было принято решение всё равно создать новую железнодорожную ветку, но пустить по ней «обыкновенные» ускоренные поезда, которые должны были преодолевать расстояние за те же полтора часа.

Но всё оказалось не так просто. Пока планировались планы и проектировались проекты, было завершено строительство двух других новых железнодорожных маршрутов, где-то в южной части страны (один из них точно связывал Нидерланды и Бельгию, второй — не помню). Они совершенно не были связаны с Гронингеном, но их объединял один интересный признак: в процессе строительства каждого из них было потрачено в полтора раза больше денег, чем планировалось.

Видимо, вспомнив анекдот «Однако, тенденция», местное Министерство путей сообщения (или как его там) побоялось связываться с гронингенской веткой, предрекая очередное превышение бюджетов. Итого, чтобы добраться до Амстердама, нам всё ещё требуется 2,5 часа и одна пересадка.

Осознал, что за полгода жизни в Нидерландах ни разу не показывал фотографии из «обязательной программы» — в неё должны входить тюльпаны, мельницы, сыр, красные фонари Амстердама и т.п.

Начнем с мельницы: 

Кстати, интересный факт: многие мельницы в Голландии были предназначены не для помола муки, а для перекачивания воды (правда, эта к ним не относится, по-моему).

В субботу ездили на озеро в 15 км от города, случайно обнаруженное на карте. По результатам поездки очень хочется приобрести-таки туристический GPS, потому как топографический кретинизм, кажись, прогрессирует. Зато на обратном пути заметили симпатичный дорожный знак:

Подозреваю, что он действительно такой старый, разве что краска обновлена.

А это уже Гронинген, один из окраинных районов (да, смешно так говорить о городе площадью около 80 км²): 

Это какое-то спортивное сооружение, по-моему, школьный спортзал.

Писать что-то вменяемое и интересное нет ни времени, ни желания, так что буду показывать фотографии соседского мейн-куна.

На прошлой неделе ходил в университет поговорить — в смысле, поучаствовать в «разговорном клубе» для изучающих нидерландский. Не мог не сфотографировать:

Не понимаю, откуда столько витой пары при том, что Wi-Fi во всех корпусах университета есть.

[UPD] Присмотрелся поближе к кабелям — нифига это не витая пара. Это что-то трехжильное и невразумительное — силовые, что ли... Всё равно не понимаю, зачем они там в таком количестве.

Нет, и всё-таки по-русски это выглядит гораздо лучше.

Слабаки. =)

Весна полным ходом. Возле тюрьмы, совмещенной с психиатрической лечебницей (о ней я ещё как-нибудь напишу, офигительной красоты и величественности строение), расцвели крокусы.

О том, что это крокусы, я узнал только сегодня на языковых курсах. :) Как я понял, это настолько же типичные для Нидерландов цветы, насколько и тюльпаны. Кстати, а тюльпаны, оказывается, изначально нифига не голландские, а очень даже турецкие цветы — культивировать их начали именно в Османской империи.

Но вернемся к нашим крокусам, ещё несколько фотографий.

Недавно проезжая по городу обратили внимание на оригинальную монументальную металлическую скульптуру. К чему она здесь стоит — понятия не имею.

Что в этом однозначно есть. Мне нравится.

Ещё несколько фотографий с разных сторон:

Вот он, собственно, и пришел, с чем всех и поздравляю. Он обязательно станет лучше, чем прошедший.

Вчера часов в девять вечера выехали на велосипедах в сторону центра на рекогносцировку — посмотреть, что вообще происходит в городе, если происходит. На улицах было тихо, изредка взрывались петарды и раздавался несколько нетрезвый смех. Доехали до безлюдной центральной площади и выпали в осадок — ёлку убрали! То есть, перед Рождеством её поставили, а перед Новым годом — убрали. В общем, узрели мы в городе тишь, гладь и полное отсутствие массовых мероприятий, в которых мы были бы не прочь поучаствовать.

Несолоно хлебавши вернулись домой аккурат к наступлению полуночи по московскому времени, отметили это дело, послушали даже обращение Медведева. (Неудобно всё-таки с обращениями российских президентов получается — из-за большого количества часовых поясов в стране видео появляется на ютубе задолго до полуночи по Москве.) Через час встретили Новый год по времени украинскому (без Ющенко, правда) и снова выползли в город, уже пешком.

Картина, в общем, особо не отличалась от ранее увиденной: броуновское движение небольших компаний молодых людей с различной пиротехникой по практически пустому городу. Пока бродили по улицам и размышляли, где бы найти тихое кафе, чтобы посидеть часок-другой, время опасно приблизилось к полуночи, и нам пришлось быстро двигаться в сторону площади, на которой есть большие часы, чтобы проконтролировать приход Нового года.

К нашему удивлению, на площади стремительно собирался народ — в основном молодежь лет до 25. Все несли с собой, во-первых, различные алкогольные напитки, во-вторых — всевозможные пиротехнические средства, хлопушки, файры, петарды и всё прочее. Где-то в 23.50 канонада уже не прекращалась, а в полночь стало закладывать уши. Фотоаппарат я, конечно же, забыл дома, но вот нашел ролик трехлетней давности. Всё так и было.

Люди окружили площадь и бросали на неё петарды, запускали фейрверки и всячески веселились. На нас сначала налетела с объятиями и хороводами какая-то компания, поющая и кричащая по-нидерландски. Потом с совершенно серьезным видом подошел парень, протянул две рюмки, налил в них «Ягермайстера»: «Happy New Year», дескать.

В колокола в церкви почему-то начали бить не в полночь, а где-то в 0.02, но били в итоге минут двадцать. Так мы и стояли на площади, попеременно слушая их звон и взрывы петард. Празднование удалось. :)

P.S. Уже утром я понял, почему убрали ёлку — видимо, из соображений пожарной безопасности.