На позапрошлых выходных решили мы прокатиться в сторону маленького аэропорта, обнаруженного на карте неподалеку от Гронингена. Его полное название — Groningen Airport Eelde, он обслуживает от одного до шести рейсов в день.

View Larger Map

Само здание аэропорта я почему-то не фотографировал, придется рассказать на словах. Оно очень маленькое (по сравнению с привычными крупными аэропортами) и аккуратное, всего около десятка стоек регистрации, пара киосков с прессой и туристическими путевками, где-то в здании есть и ресторан, но я его не заметил.

Прогулявшись по аэропорту и неспешно объехав вокруг лётного поля, мы остановились за забором с той стороны, откуда предположительно должен был садиться Boeing 737-8EH из Греции. До начала ВПП от того места, где мы стояли, было метров сто.

Спонтанные путешествия — наше всё, однозначно. В пятницу, 30 июля мы вдруг осознали, что грядущие выходные в кои-то веки ничем не заняты, и это неплохой повод куда-то выбраться с велосипедами. (Кстати, наблюдается прогресс: после поездки не прошло ещё и двух недель, а я уже пишу отчет.)

После недолгих размышлений выбор пал на остров в Северном море неподалеку от Гронингена со страшным названием Схирмонниког (Schiermonnikoog). Беглый осмотр Google Maps показал, что, во-первых, остров похож по форме на печень, а во-вторых, что на нем есть несколько кемпингов, в которых можно переночевать. Это было очень кстати, потому как тоска по жизни в палатках и походной атмосфере время от времени одолевает нешуточная.

Вот так выглядела «континентальная» часть итогового маршрута:

Далее — собственно, отчет. Много букв и картинок сомнительной художественной ценности.

Наконец-то дошли руки разобрать фотографии из поездки по маршруту Роттердам-Делфт-Гаага полуторамесячной давности. Поскольку, собственно, фотографий из этой поездки довольно мало, я добавлю снимки из экскурсии, на которой мы были в апреле и о которой я уже вряд ли буду писать отдельно.

Первый пункт назначения — Роттердам. Довольно большой по местным меркам город, крупнейший порт в Европе.

Вчера было вот так:

Это некое испанское «пляжное» нефильтрованное пиво, отлично подходит для сидения на крыше посреди города и созерцания заката. Впрочем, увидеть сам момент заката помешали тучи, но это не слишком испортило ситуацию.

А вот один из результатов сегодняшнего визита в небольшой монастырь в районе границы с Германией: 

В Нидерландах (да и в Бельгии тоже, я думаю) сложно привыкнуть к крепости пива. Слева направо: 9°, 7°, 9°, 7° и 5°. И ведь всё такое вкусное.

Читал на днях местные новости, много смеялся.

В общем, в Суринаме, который до 1975 г. был колонией Нидерландов, выбрали нового президента, некоего Деси Баутерсе. Однако голландский министр иностранных дел заявил, что Нидерланды уважают результаты демократических выборов, но контактировать с Баутерсе будут только в случае крайней необходимости, а его въезд в страну крайне нежелателен.

А проблема вся в том, что ранее Баутерсе был осужден властями Нидерландов и приговорен к 11 годам тюрьмы за торговлю наркотиками. Не посадили его только потому, что Суринам не экстрадирует своих граждан. Кроме того, новый президент был в 1982 г. под следствием по подозрению в причастности к убийству 15 своих политических оппонентов. Очень интересный персонаж.

Короче, украинским политикам ещё есть куда расти.

В качестве предисловия к рассказу о недавней двухдневной поездке по маршруту Гронинген-Роттердам-Ляйден-Делфт-Гаага-Гронинген (боюсь, что почти весь рассказ будет про Гаагу и музей «Мадюродам») выложу одну фотографию: 

Такой вот памятник в Роттердаме. Сакральное, должно быть, место.

Давно хотел рассказать одну поучительную историю про Нидерданды, которую нам поведал гид во время экскурсии по Randstad (это регион, ограниченный Утрехтом, Амстердамом, Роттердамом и Гаагой, «сердце» страны). История, впрочем, не об этих городах, а о том месте, где живем мы, — Гронингене. Надеюсь, я всё запомнил правильно.

Картинка для привлечения внимания: макет железной дороги в музее «Мадюродам» (о нём я расскажу как-нибудь в другой раз)

Однажды решили хорошие люди в Гааге по согласованию с муниципалитетом Гронингена сделать доброе дело — запустить поезд на магнитной подушке (maglev train) по маршруту Гронинген-Амстердам. Такое решение позволило бы жителям северных провинций добираться до столицы за 45 минут против 2,5 часов — именно столько нужно ехать на обычной электричке. Пользы от этого было бы много — от возможности для гронингенцев работать в Амстердаме и пригородах до существенного сокращения времени, необходимого жителям соседней Германии, чтобы добраться до города кофешопов, каналов и красных фонарей.

Всё было прекрасно, проект разработали, деньги уже практически выделили... Но тут вожжа попала под хвост муниципалитетам других провинций, через которые согласно проекту проходил маршрут. И они потребовали, чтобы поезд останавливался и в их городах. По итогам всех обсуждений таких остановок набралось семь штук — этого было достаточно, чтобы увеличить общее время движения от Гронингена до Амстердама вдвое, до 1,5 часов. Ради этого городить огород с «суперпоездом» было бессмысленно, поэтому было принято решение всё равно создать новую железнодорожную ветку, но пустить по ней «обыкновенные» ускоренные поезда, которые должны были преодолевать расстояние за те же полтора часа.

Но всё оказалось не так просто. Пока планировались планы и проектировались проекты, было завершено строительство двух других новых железнодорожных маршрутов, где-то в южной части страны (один из них точно связывал Нидерланды и Бельгию, второй — не помню). Они совершенно не были связаны с Гронингеном, но их объединял один интересный признак: в процессе строительства каждого из них было потрачено в полтора раза больше денег, чем планировалось.

Видимо, вспомнив анекдот «Однако, тенденция», местное Министерство путей сообщения (или как его там) побоялось связываться с гронингенской веткой, предрекая очередное превышение бюджетов. Итого, чтобы добраться до Амстердама, нам всё ещё требуется 2,5 часа и одна пересадка.

В Голландии сегодня выбирают новый парламент. Интересно, что выборы приходятся не на выходной день, как это всегда бывает в Украине.

Facebook на событие отреагировал оперативно. Только что зашел и увидел такое предложение:

Здесь написано: «Нажмите на кнопку «Я проголосовал», чтобы сообщить своим друзьям, что Вы проголосовали, и не забудьте зайти на страницу Facebook Nederland». Смысл данного действия от меня ускользает. =)

Зато можно следить за явкой пользователей социальных сетей на выборы.

Осознал, что за полгода жизни в Нидерландах ни разу не показывал фотографии из «обязательной программы» — в неё должны входить тюльпаны, мельницы, сыр, красные фонари Амстердама и т.п.

Начнем с мельницы: 

Кстати, интересный факт: многие мельницы в Голландии были предназначены не для помола муки, а для перекачивания воды (правда, эта к ним не относится, по-моему).

В субботу ездили на озеро в 15 км от города, случайно обнаруженное на карте. По результатам поездки очень хочется приобрести-таки туристический GPS, потому как топографический кретинизм, кажись, прогрессирует. Зато на обратном пути заметили симпатичный дорожный знак:

Подозреваю, что он действительно такой старый, разве что краска обновлена.

А это уже Гронинген, один из окраинных районов (да, смешно так говорить о городе площадью около 80 км²): 

Это какое-то спортивное сооружение, по-моему, школьный спортзал.